CidTiradentes.com - 19_08_2016-prefeitura-unifica-tarifas-de-taxi-em-sp-e-bandeira-2-se-torna-opcional

Prefeitura unifica tarifas de táxi em SP e bandeira 2 se torna opcional

A partir de 24 de agosto, não haverá diferença nas corridas comuns e de luxo.
Cobrança de 50% a mais em corridas para fora da capital deixa de ocorrer.

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Prefeitura unifica tarifas de táxi em SP e bandeira 2 se torna opcional

Fotografia: Táxi SP Uber JG Reprodução: TV Globo

A Prefeitura de São Paulo unificou as tarifas de todas as categorias de táxi que circulam atualmente na cidade. Além disso, a cobrança da bandeira dois deixou de ser obrigatória. As medidas passam a valer na quarta-feira que vem (24).

Seja qual for o táxi, a tarifa cobrada terá que ser a mesma. Até agora, o sistema de transporte de passageiros permitia preços diferenciados por categoria. Mais barato para o táxi comum e mais caro para os especiais e de luxo.
Pela portaria publicada nesta sexta-feira (19) no Diário Oficial, os táxis comum, comum-rádio, especial, preto e luxo passam a ter as seguintes tarifas:
- Bandeirada: R$ 4,50
- Quilometragem: R$ 2,75
- Hora parada: R$ 33,00
A redução mais significativa foi para a bandeirada do táxi luxo, que custava R$ 6,75 e caiu para R$ 4,50.
Outra mudança é na bandeira 2, que ocorre aos domingos, feriados e entre 20h e 6h dos dias úteis. A cobrança será opcional, com acréscimo de 30% na tarifa quilométrica.
Também a partir do dia 24 a tarifa intermunicipal deixa de ser cobrada. Essa tarifa aumentava as corridas em 50% quando a viagem era para outra cidade.
O objetivo é atrair mais passageiros para o serviço, já que os táxis vêm perdendo espaço para o transporte individual por aplicativos.
As categorias especiais foram criadas em uma época em que faltavam táxis na cidade, principalmente para fazer o trajeto do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital, aos hotéis.
A Secretaria Municipal dos Transportes disse que atendeu a um pedido do pessoal que trabalha com táxi especial, luxo e de empresas de rádio táxi.
Para o Sindicato dos Taxistas Autônomos, porém, só reduzir as tarifas não melhora a situação da categoria. “Não vai resolver porque nosso caso é outro, são os carros particulares trabalhando em São Paulo. Motorista que não paga imposto, motorista que não é regulamentado. Se tirar, a praça está normal”, disse o presidente do sindicato, Natalício Bezerra.
O diretor do Departamento de Transportes Públicos (DTP) da capital disse que há espaço para todos que trabalham dentro da lei. “A intenção da Prefeitura é deixar o usuário com todas as condições claras, explícitas, para ele escolher qual o serviço que ele acha mais adequado para ele naquele momento”, disse o diretor do departamento, Roberto Breberode Sihler.




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